【摘要】：本文首先通过查阅文献，对液体的雾化机理进行了理论研究，探讨了黏度和表面张力对液体雾化的影响。然后文章通过对液体在不同温度下的黏度和表面张力大小的测定及黏度和表面张力对液体雾化粒径大小影响的实验研究，得出了黏度和表面张力对液体雾化粒径大小的影响规律。

在测定液体在不同温度下的黏度的实验中，文章通过对在30～60℃下的L-HM46、 L-HM68液压油和CKC150齿轮油的动力黏度和密度的测量和对数据进行处理分析，得到了三种油液在不同温度下的运动黏度值，并明确了三种油液的运动黏度均随着温度升高的变化范围。 在测定液体在不同温度下的表面张力的实验中，文章通过测量30～60℃下的L-HM46、L-HM68液压油和CKC150齿轮油的表面张力及对数据进行处理分析，得到了三种油液在不同温度下的表面张力值，并明确了油液的表面张力随着温度升高的变化范围。

在黏度和表面张力对液体雾化粒径影响的实验研究中，实验通过改变L-HM46、 L-HM68液压油和CKC150齿轮油三种油液的温度来调节其黏度和表面张力。然后，在30～60℃的温度内和6～12L/min的空气流量下对三种油液进行雾化，并测量其雾化粒径的大小。通过该实验，本文得到如下三个结论：

(1)在相同的空气流量下，随着油液黏度的增大，油液的雾化粒径呈增大趋势。

(2)在相同的空气流量下，随着油液表面张力的增大，油液的雾化粒径呈增大趋势。

(3)在相同空气流量下，液体的黏度对其雾化粒径大小的影响起着主导作用，表面张力的作用次之。

(4)随着雾化过程中空气流量的增大，黏度和表面张力对雾化粒径的影响逐渐减弱。